說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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清明連假期間，雲林科技大學20歲楊姓男大學生騎乘紅牌重機，與父親一起騎車前往新北市金山區金寶山掃墓，卻在下山時疑似超速與超車，在台二線(往淡水方向)追撞前方雙載的簡姓姊妹，兩人當場沒有呼吸心跳，經送醫搶救仍宣告不治。而楊姓男大生騎乘的肇事重機是一部要價新台幣120餘萬元的YAMAHA R1M，全球僅500台，台灣進口數量不到20台。
據了解，這款全球限量500部的R1M大型重機，是YAMAHA於2015年推出的產品，市售約123萬元，被譽為「最接近GP賽車」的夢幻車款，台灣進口數量不到20台。在性能配置方面，R1M黑銀藍配色的外殼皆以輕量化碳纖維打造而成，排氣量998cc、車體重200公斤，採用直列4缸十字曲軸引擎，使騎士更容易掌握200匹動力。
此外，該型重機內建六軸陀螺儀感測器，能讓R1M實現更多GP賽車才有的功能，並具備ERS電子可調功能，這台機車從0飆到100公里僅需3秒，極速行駛更可超過300公里。資深重機玩家指出，由於這台重機馬力強，速度又快，新手較不易駕駛與操控，騎乘時一定要妥慎控制油門，避免讓輪胎方向產生偏移。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前蘋果在美國申請自動駕駛測試，消息一出馬上傳遍世界，接著就有人在街頭拍到測介紹試車，改裝日本Lexus RX450h，正好Google自動駕駛測試車，也是同一台車款，雖然不是新車，卻暗示未來智慧汽車發展徵兆。
Lexus RX450h是一量SUV，因此很多人聯想到，可能自動駕駛系統，需要較大空間才能擺放硬體，2010年Google剛開始測試時，確是看起來是這樣，但硬體發展快速，現在硬體技術大幅縮小，空間需求已經大幅改善。
面對自動駕駛，各種感應器都需要電，尤其是主機運算，更耗費大量電力，正好Lexus RX450h是一台油電混合車，發電效能高於一般汽油車，意味著未來汽車搭載自動駕駛系統，必須擁有足夠發電能力，否則將無法支援相關應用。
一般汽油車電壓12V，最大輸出功率2.5kw，但是無人駕駛假使在Level 4以上，電壓必須在48V才能正常工作，感應器消耗功率是其次，主要是電腦系統運算，必須仰賴大量電力，而且資料量越大，所需能源也就越多。
不僅科技公司發展自動駕駛，傳統車廠一樣在相同道路前進，包含福特、通用、日產等，不同業者技術各有差別，因此所需車體空間仍有大小差異，但目前最大共同點，車款發電能力必須強，才能支撐自動駕駛所需能源。
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